
摘要: 低空经济作为国家战略新兴产业,首次写入2024年政府工作报告,标志着其正式成为新质生产力的核心引擎。该产业以千米以下空域飞行活动为牵引,涵盖无人机、eVTOL等航空器研发制造、运营服务及基础设施全链条,2023年市场规模突破5000亿元,预计2030年达2万亿元。
作为2024年政府工作报告首度纳入的战略性新兴产业,低空经济正以辐射万亿级的产业规模重塑发展格局。这一新兴经济形态以各类低空飞行活动为核心驱动力,通过无人机、eVTOL(电动垂直起降飞行器)、直升机等载体的多元化应用,深度融合研发制造、基础设施运营与服务保障全链条,将空域资源转化为经济增长新动能。
低空经济实质是新质生产力的重要载体,其战略地位通过系列政策持续强化:2021年写入《国家综合立体交通网规划纲要》,2023年列入中央经济工作会议重点产业名录,2024年正式成为国家新增长引擎。中国民用航空局副局长韩钧指出,该产业涵盖航空器制造、飞行服务、基础设施三大板块,2023年市场规模已突破5000亿元,预计2030年将达2万亿元。在千米低空蕴藏的产业机遇正逐步释放——无人机播种的农田、eVTOL承载的空中通勤、高层建筑窗口收取的快递,这些场景即将融入大众生活。
1.制造体系:覆盖整机制造、飞控系统、动力装置、机载设备及材料研发,中国已聚集2000余家制造单位和近2万家运营企业。2023年注册无人机达126.7万架,飞行时长超2300万小时,工业级应用从地理测绘拓展至应急救援、通信中继等新领域。
2.运营网络:包含城市空中交通(UAM)、低空物流、基础设施巡检等场景。eVTOL技术推动城市立体交通变革,无人机物流在偏远地区配送与医疗急救中实现规模化应用,电力巡检、油气管网监测等工业场景效率提升显著。
3.支撑体系:涵盖低空规划、飞行培训、空域管理等配套服务。无人机巢、适航审定中心等新型基础设施加速布局,卫星导航与气象预警构成空天信息服务体系,专业人才培训成为产业可持续发展关键。
低空经济正深度赋能多行业场景:城市空中出行重构通勤模式,低空物流破解”最后一公里”难题,空中观光创造文旅新体验。在农林领域,无人机植保推动精准农业升级;在安全领域,灾情监测与应急救援响应效率倍增;在工业领域,大型货运无人机解决偏远地区物流瓶颈。同步发展的航空管理服务构建低空交通网络,软件信息系统优化飞行控制与运营调度,而教育体系则为行业持续输送专业人才。
中国航空工业集团吴希明强调,未来应聚焦三大赛道:以小型无人机提升城市管理效能,借eVTOL构建城际智慧交通网络,依托大型货运无人机打通偏远地区物流动脉。随着”无人机交通管理+低空基建+信息平台”生态体系的完善,低空经济将成为贯通一二三产业的综合性经济形态,为现代化产业体系注入强劲动力。